Первым делом замерьте напряжение в розетке, к которой подсоединён ваш агрегат. Показания меньше 200 В или свыше 240 В способны привести к блокировке мотора-компрессора. Удостоверьтесь, что сетевой кабель плотно вставлен, и что автоматический выключатель в электрощитке не отключил подачу электричества.

Проведите осмотр тыльной стороны устройства. Густой слой пыли на конденсаторе – решётчатой решётке – ухудшает теплоотвод. Это приводит к значительному падению мощности. Удалите загрязнения пылесосом, оснащённым тонкой трубкой. В это же время проконтролируйте, нет ли перекоса корпуса, обеспечивается ли ножками или роликами устойчивость.

Установите переключатель термостата на «Максимум» или самый интенсивный режим охлаждения. Внимательно послушайте: если силовой агрегат не начинает работать и не слышно характерных щелчков, возможна неисправность электронного блока управления или непосредственно мотора. Наличие лужицы или подтёков под шкафом говорит о забитой дренажной системе или утечке охлаждающего агента.

Проверьте, что дверь холодильной секции плотно закрывается по всему контуру. Изношенный уплотнитель пропускает тёплый воздух, поэтому в камере не поддерживается установленный температурный режим. Проверьте петли – их ослабление или проседание также мешает герметичному закрыванию.
Bauknecht не морозит: поиск причины неисправности холодильника
Контролируйте сигналы на панели управления. Светящийся индикатор или цифровой код прямо сообщат о проблеме.

Положите руку на боковые или тыльные стенки устройства. Если нет вибрации и нагрева, это указывает на неполадки с мотором или пусковым реле.

Убедитесь в отсутствии снежной "шубы" на испарителе. Плотный слой льда мешает охлаждению, что обычно вызвано поломкой системы разморозки. Проконтролируйте работоспособность таймера, ТЭНа и сенсора.

Внимательно изучите дверные уплотнения. Порванная или деформированная резина позволяет тёплому воздуху проникать внутрь камеры. Закрытый лист бумаги в проёме должен плотно удерживаться.

Прослушайте работу устройства. Непрекращающийся гул двигателя без перерывов может указывать на утечку фреона. Отсутствие характерного шипения циркулирующего фреона подтверждает эту версию.

Проверьте функционирование вентилятора в морозилке. Если лопасти не вращаются при работающем компрессоре, нужно проверить ось на обледенение или заменить моторчик.

Установите нормальный зазор между корпусом и стеной. Если расстояние до стены меньше 5-7 см, это ведёт к перегреву конденсатора и ухудшению работы.
Контроль температурных показателей и расшифровка ошибок на экране
Считайте информацию с внутренних термодатчиков. Стандартная температура в основной камере должна быть в диапазоне от +2°C до +5°C, в низкотемпературном отсеке – от -18°C до -22°C.

Чтобы войти в сервисные режимы, совершите следующую последовательность:

Активируйте блокировку панели управления, удерживая соответствующую кнопку 3-5 секунд. Зажмите комбинацию клавиш "Холод+" и "Мощность" на две секунды. На дисплее отобразятся цифровые коды от E-01 до E-67.

Расшифровка основных сигналов:

E-01: Ошибка датчика температуры в основном отсеке. E-04: Сбой температурного сенсора в зоне заморозки. E-09: Ошибка работы системы оттаивания. E-15: Повышенное напряжение в сети. E-67: Сбой связи между модулями управления.

Запомните код, после чего осуществите сброс:

Выключите устройство из розетки на 15 минут. Подключите аппарат снова к электросети. Если код остался на экране, необходима помощь квалифицированного техника.

Чтобы проконтролировать температуру в реальном времени, поставьте стакан воды на средний уровень на 4-6 часов, затем точно измерьте температуру с помощью термометра. Разница более 3 градусов от номинала говорит о проблеме в системе охлаждения.
Проверка и очистка теплообменника на задней панели холодильника
Отсоедините устройство от сети питания. Отодвиньте аппарат от стены, чтобы получить доступ к задней стенке.

Конденсатор в виде решётки, размещённый сзади, часто покрывается слоем пыли и животной шерсти. Толстый слой загрязнений работает как изолятор, препятствуя охлаждению хладагента.

Чтобы убрать загрязнения, применяйте длинную щётку с мягкой щетиной или пылесос со специальной насадкой. Работайте осторожно, чтобы не деформировать тонкие трубопроводы и пластины теплообменника.

Сложные загрязнения уберите слегка влажной тканью, не позволяя влаге попасть на электрические детали и соединения. Убедитесь, что все детали полностью высохли перед включением.

Проверяйте состояние этой системы каждые полгода. Отсутствие препятствий для обдува теплообменника – ключевой фактор стабильной работы охлаждающего тракта.
Диагностика работы компрессора и вентилятора
Проверьте, запускается ли мотор-компрессор. Коснитесь рукой боковины или задней стенки прибора. Обязательно чувствуется легкая дрожь, а по прошествии 10-15 минут кожух начнет нагреваться. Отсутствие этих признаков указывает на проблемы с электрической частью или самим механизмом.

Определите силу тока электродвигателя посредством токовых клещей. Стандартный показатель для многих бытовых устройств находится в интервале от 0,5 до 1,5 Ампер. Значительное отклонение в меньшую сторону указывает на витковое замыкание, в большую – на заклинивание механизма.

Оцените звук работающего агрегата. Размеренный негромкий гул соответствует норме. Удары, клацанье или излишняя вибрация оповещают о неисправности амортизаторов, выработке в подшипниках или поломке клапанной группы.

Симптом Проверка Возможная причина

Агрегат не включается Проверить напряжение на клеммах пускового реле. Убедиться в исправности термостата и модуля управления. Поломка релейного элемента, разрыв обмотки двигателя, неисправность электронного модуля.

Мотор работает, но не качает хладагент Проконтролировать давление в магистрали. Измерить сопротивление катушек. Износ клапанной группы, утечка фреона, засор капиллярной трубки.

Агрегат включается и сразу отключается Проконтролировать ток запуска. Осмотреть пускозащитное реле. Отказ защитного релейного устройства, короткое замыкание в катушках, избыточное давление в конденсаторном блоке.

Для диагностики вентилятора обдува конденсатора включите аппарат на максимальный режим. По прошествии 2-3 минут лопасти обязаны крутиться ровно и без шума. Замените узел при появлении треска, скрежета или полной остановки. Проверьте напряжение на разъеме двигателя вентилятора – его отсутствие указывает на неполадки в схеме управления.

Запыленные решетки конденсаторного блока вызывают перегрев и регулярные остановки двигателя. Очищайте их от пыли не реже одного раза в год. прайс ремонт холодильников окажет содействие в нахождении инструктажа по грамотной демонтажу и очистке обдувающего узла вашей модификации.

Сопротивление исправной обмотки электродвигателя вентилятора обычно составляет 100-500 Ом. Бесконечно большое сопротивление указывает на разрыв цепи, а чрезмерно малое – на короткое замыкание. Замерьте эти величины тестером.
Обнаружение утечки хладагента или засора в системе
Осмотрите медные трубопроводы тракта и зоны пайки на наличие масляных подтеков или окислов, что нередко сигнализирует о месте утечки хладагента.

Покройте мыльной эмульсией развальцовки фитингов и стыки